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Mondo delle moto in lutto, “addio grande campione “

Feb 23, 2021

Fausto Gresini è morto dopo due mesi molto duri per combattere il coronavirus. Nei giorni scorsi l’italiano ha subito un peggioramento della sua salute a causa di una polmonite derivata dalla malattia che ha generato una crisi globale nell’ultimo anno. Alla fine non è riuscito a superarlo e ci ha lasciati.

È morto all’età di 60 anni l’illustre ex pilota e proprietario dei team Federal Oil Gresini Moto2 e Gresini Racing Moto3 .

All’inizio era all’ospedale Santa Maria della Scaletta di Imola. E poi è stato trasferito al Maggiore Carlo Alberto Pizzardi, a Bologna. Durante il periodo in cui è stato malato ha avuto i suoi miglioramenti e il suo peggioramento. È stato indotto in coma farmacologico a causa del suo stato di salute estremamente debole. Era già noto attraverso il suo team, la Gresini Racing, che le sue condizioni erano critiche. E alla fine non ha saputo resistere all’assalto del maledetto COVID-19.

In un breve comunicato, dal titolo ‘Ciao Fausto’, la sua squadra lo ha licenziato così: “La notizia che non abbiamo mai voluto darti e che siamo costretti a scrivere. Dopo quasi due mesi Dopo aver combattuto COVID -19, Fausto Gresini ci lascia tristemente a soli 60 anni. Tutta la Gresini Racing si unisce ai sentimenti della sua famiglia, della moglie Nadia e dei figli Lorenzo, Luca, Alice e Agnese … e delle innumerevoli persone che hanno avuto l’occasione per conoscerlo e apprezzarlo. ”

Dall’organizzazione del Campionato del Mondo MotoGP hanno voluto anche rendere omaggio all’italiano. ” Un membro molto amato della famiglia MotoGP ci ha tristemente lasciato. Fausto Gresini era un collega di molti, un amico di tutti e ci mancherà profondamente . I nostri pensieri sono con la sua famiglia e i suoi cari. Riposa in pace, Fausto”. , hanno condiviso sui social network.

Due volte campione del mondo

Gresini ha esordito nelle corse nel 1982 e ha sempre gareggiato nella classe juniores del mondiale, la 125cc. Il primo titolo mondiale gli è arrivato nel 1985 con Garelli: tre vittorie (in Austria, Belgio e San Marino), cinque pole e 109 punti.

Nel 1987 fu sublime: vinse 10 delle 11 gare in calendario (tutte tranne il Portogallo, in cui subì una foratura mentre era in testa) e tornò campione 125cc dopo aver aggiunto ancora 150 punti con la Garelli.

Nel 1988 un infortunio lo teneva lontano dalle corse e infine, il passaggio alla Honda nel 1990 con cui gareggiò fino al 1994, non portò i risultati attesi, essendo l’ultima stagione della sua carriera in cui ottenne 21 vittorie, 27 pole e 47 podi.

Momenti di gloria con Gresini Racing

Nel 1997, sulla falsariga di uno dei suoi grandi rivali, Jorge Martínez “Aspar” , passa alla direzione della sua squadra, la Gresini Racing, una classica del ‘paddock’ tra i team indipendenti.

Gresini, un ragazzo molto amato e un classico self made man, ha scelto di guidare una squadra piuttosto che essere un vecchio pilota. I risultati parlano da soli . 5 titoli vinti: nel 2001 con Daijiro Kato (250cc), nel 2010 con Toni Elías (Moto2), nel 2018 con Jorge Martin e Del Conca Team Gresini (Moto3) e nel 2019 con Matteo Ferrari (MotoE). Inoltre, 55 vittorie e 170 podi conquistati, e anche i secondi classificati della MotoGP hanno ottenuto tre stagioni consecutive, nel 2003 e 2004 con Sete Gibernau e nel 2005 con Marco Melandri più il 2018 con Fabio Di Giannantonio (Moto3). Gresini Racing ha ospitato anche campioni di fama mondiale Alex Barros, Loris Capirossi, Colin Edwards e Marco Simoncelli.

L’ultima presentazione, pochi giorni fa senza la sua presenza, ha dato vita a due progetti molto diversi, ma con un denominatore comune nella bandiera italo-indonesiana per entrambe le categorie, grazie alle partnership con MP1 e Federal Oil, Moto2 e Moto3 con il Lo spagnolo Jeremy Alcoba come pilota ufficiale.

Infine, va notato che il desiderio morente di Gresini era quello di avere un team MotoGP entro il 2022 . Purtroppo, non sarà in grado di realizzare quel bellissimo sogno nella vita.